À l’occasion de la Finale de la Coupe de France des rallyes, organisée à Remiremont du 15 au 17 octobre 2026, Bertrand Pierrat a retrouvé les routes vosgiennes dans un rôle d’ouvreur. L’occasion de revenir plus en détail sur le parcours de ce pilote romarimontain, dont la carrière a été marquée par des victoires de référence, un spectaculaire retour à la compétition et une passion qui ne s’est jamais éteinte.
Des débuts prometteurs dès les années 1970
Avant de se faire un nom dans le rallye, Bertrand Pierrat s’est illustré dans une autre discipline de vitesse : le ski. En 1975, il atteint 178 km/h lors d’une épreuve de kilomètre lancé à Cervinia, en Italie. La même année, il découvre également le rallye comme copilote, avant de prendre lui-même le volant.
En 1976, au Rallye des Vallées, il frappe fort en terminant deuxième au classement général au volant d’une Ford Capri RS. Une performance remarquée pour ce jeune pilote qui se mesure alors aux références régionales.
L’année 1978 confirme son potentiel : il signe deux victoires au classement scratch, au Rallye des Vallées et au Rallye Sud-Alsace. Ces succès installent son nom dans le paysage du rallye régional et laissent entrevoir une carrière prometteuse.
Un accident grave, puis une longue parenthèse
En juin 1979, alors qu’il est en tête du Rallye de la Plaine avec une avance confortable, sa Porsche prend feu à la réception d’une bosse. Grièvement brûlé aux jambes, Bertrand Pierrat est hospitalisé durant trois mois et doit entreprendre une longue rééducation.
Il reprend brièvement la compétition, puis choisit en 1985 de mettre le rallye entre parenthèses pour se consacrer à ses responsabilités professionnelles. Mais la passion reste intacte. Après une interruption d’environ vingt ans, il décide de revenir à la compétition en 2005.
Un retour gagnant à partir de 2005
Ce retour marque une nouvelle période faste. Bertrand Pierrat remporte notamment le Rallye Saint-Marcellin et le Rallye Vosgien en 2005. Il s’appuie ensuite sur des voitures performantes, dont une Toyota Corolla, pour retrouver le chemin des podiums.
En 2007, il s’impose au Rallye Vosgien au volant de cette Toyota Corolla WRC, en signant tous les meilleurs temps de l’épreuve. Une victoire nette qui confirme sa compétitivité sur les routes de la région.
En 2008, il ajoute le Rallye de Lorraine à son palmarès. L’année suivante est particulièrement prolifique : il remporte le Rallye des Noix de Grenoble pour la troisième année consécutive, après avoir déjà gagné en 2007 et 2008. En 2009, il s’impose également au Rallye Vosgien et au Rallye Saint-Marcellin, avant de remporter le Rallye national d’Automne à La Rochelle.
Lors de cette dernière épreuve, disputée avec Aurélia Chevalier sur une Toyota Corolla WRC, l’équipage signe huit meilleurs temps sur les quatorze spéciales. Une démonstration qui illustre la capacité de Pierrat à exploiter le potentiel de sa voiture et à maintenir un rythme élevé tout au long d’un rallye.
Selon le bilan dressé par 100 % Vosges, il compte également quatre succès en Coupe de France en 2009, une saison particulièrement marquante dans sa carrière.
Une carrière internationale et des voitures de légende
Le parcours de Bertrand Pierrat ne se limite pas aux épreuves françaises. Il a participé à plusieurs rallyes réputés à l’international, parmi lesquels le Monte-Carlo, le San Remo et le Rallye de Suède. Les résultats répertoriés témoignent notamment de participations au Monte-Carlo en 2019 et 2020, ainsi qu’en Suède en 2008, avant un nouveau départ dans cette dernière épreuve en 2022.
Au fil de sa carrière, le pilote a également évolué au volant de voitures emblématiques. Parmi elles, la BMW 3.0 CSL, qu’il décrit comme une voiture particulièrement marquante, et la Toyota Corolla WRC, avec laquelle il a signé plusieurs de ses plus belles victoires. Il s’est aussi engagé sur des épreuves au volant de voitures de catégories plus récentes, dont des modèles R5.
En 2018, il remporte le Balkan Classic Rally, en Bulgarie, au volant d’une Porsche. Cette victoire reste, selon ses propres mots rapportés par 100 % Vosges, un souvenir majeur : elle intervient après une nouvelle pause volontaire de cinq ans et récompense son retour à la compétition.
Un palmarès qui raconte aussi une passion durable
Des premiers résultats prometteurs des années 1970 aux succès accumulés après 2005, le parcours de Bertrand Pierrat est celui d’un pilote qui a su revenir au plus haut niveau après une grave blessure et une longue interruption. Ses victoires au Rallye des Vallées, au Sud-Alsace, à Saint-Marcellin, au Rallye Vosgien, en Lorraine et aux Noix de Grenoble composent un palmarès solidement ancré dans le rallye français.
Sa présence comme ouvreur lors de la Finale de la Coupe de France à Remiremont donne une résonance particulière à cette histoire : celle d’un pilote vosgien qui retrouve un territoire lié à ses premiers succès, après plusieurs décennies passées sur les routes de rallye.
Photographies par Christian Schirm.
