Un an, 12 300 locations, 135 000 kilomètres : les vélos Fluo prennent de la vitesse dans le Grand Est !

Avec près de 5000 utilisateurs et plus de 43 stations ouvertes, la Région Grand Est inscrit la complémentarité entre train et vélo dans les déplacements du quotidien. Le déploiement se poursuit avec un cap : équiper 52 gares pour rapprocher les territoires et multiplier les alternatives à la voiture individuelle.

Faire du train le début du trajet, du vélo la suite du voyage : c’est l’impulsion donnée par la Région avec le service des vélos Fluo. Lancé en septembre 2025 à Obernai, le dispositif élargit les possibilités de déplacement autour des gares et donne une portée concrète à la transition des mobilités. En un an, les trajets réalisés ont représenté près de 9 tonnesd’émissions de CO₂ évitées.

« Plus de trois fois le tour de la Terre à vélo en un an : c’est ce que représentent les 135 000 kilomètres parcourus avec les vélos Fluo depuis 1 an ! Derrière ce chiffre, une ambition régionale prend forme : faire du train et du vélo des alliés de la mobilité dans les territoires du Grand Est. Avec déjà plus de 43 stations en service, nous poursuivons le déploiement vers 52 gares équipées pour ancrer cette complémentarité dans la durée », a déclaré Franck Leroy, Président de la Région Grand Est.

Un an après, un service qui trouve progressivement son public sur l’ensemble du territoire

Au-delà du nombre de locations, les usages montrent une appropriation progressive du service vélo Fluo.

En somme, les trajets se multiplient sous l’effet combiné de :

• L’acquisition constante de nouveaux utilisateurs : + 28% de nouveaux utilisateurs acquis chaque mois depuis le lancement.
• La fidélité des usagers dans le temps : Certains usagers ont déjà adopté le service et l’utilisent très régulièrement.
• L’extension progressive du réseau : 24 stations ouvertes à fin décembre 2025, 32 stations ouvertes à fin juin 2026, 43 stations ouvertes à date, 52 à terme.

La fréquentation est répartie sur les trois territoires et illustre la capacité du service vélo Fluo à répondre à des besoins de mobilité différents, dans les grandes villes comme dans les pôles ferroviaires de taille intermédiaire.

Les stations les plus utilisées se répartissent ainsi :

En Alsace : Colmar, Saint-Louis, Sélestat ;

En Champagne-Ardenne : Saint-Dizier, Rethel, Romilly-sur-Seine ;

En Lorraine : Bar-le-Duc, Pont-à-Mousson, Sarrebourg.

Le service vélo Fluo joue également pleinement son rôle de complément au train. 40 % des utilisateurs déclarent qu’ils auraient emporté leur propre vélo dans le train si le service vélo Fluo n’existait pas. Autant de vélos qui n’encombrent plus les rames pour l’ensemble des passagers, notamment aux heures de pointe.

La tarification constitue aussi un facteur d’accessibilité : le service est proposé à 6 euros au tarif plein pour 14h de location, et à 3 euros pour les abonnés du train Fluo et les détenteurs d’une carte Fluo. Un tiers des locations est réalisé au tarif réduit de 3 euros.

Un réseau qui s’étend dans tout le Grand Est

Le déploiement du service vélo Fluo se poursuit dans toute la Région. Les dernières stations seront progressivement livrées dans les prochaines semaines, notamment à Épinal, Molsheim, Mulhouse, Saint-Dié-des-Vosges, Saverne, Strasbourg, Troyes, Jarny ou encore Verdun permettant de compléter le déploiement du service sur l’ensemble des gares initiales prévues.

Pour l’accompagner dans ce projet, la Région Grand Est a sélectionné les technologies matérielles et logicielles de Fifteen. L’entreprise française assure également l’exploitation quotidienne du service et la maintenance de la flotte.

“Ce premier service d’envergure régionale en France nous a obligés à innover pour mettre au point un modèle opérationnel inédit : Depuis un an, 4 techniciens sillonnent le territoire 7 jours sur 7 dans leurs ateliers mobiles afin d’assurer la même qualité de service partout sur le territoire.” Amira Haberah, Présidente et cofondatrice de Fifteen.

Le service vélo Fluo en chiffres (au 17 septembre 2026)

• 12 300 locations
• 4 850 utilisateurs
• 135 000 km parcourus
• 9 tonnes de CO₂ évitées
• Plus de 43 stations ouvertes sur 52 gares à terme
• 500 vélos électriques à terme
• 65 % des utilisateurs ont moins de 30 ans
• 42 % des utilisateurs sont des femmes
• 40 % auraient emporté leur vélo dans le train sans le service vélo Fluo
• 27% auraient fait le trajet en voiture si vélo Fluo n’existait pas
• 60% utilisent pour la première fois le vélo Fluo dans un cadre de loisir
• 2,52 locations par utilisateur
• 1 location sur 3 au tarif réduit de 3 €.